Plug In, Ride Out: Cara Benar Mengisi Sepeda Listrik
Panduan yang tenang dan praktis tentang pengisi daya, baterai, dan kebiasaan yang menentukan apakah sebuah paket dapat bertahan selama tiga atau lima tahun.
Anda membuka kotak sepeda listrik baru, layarnya menunjukkan 40 persen, dan perjalanan besok bergantung pada baterai yang penuh. Anda memegang pengisi daya dan menanyakan pertanyaan yang sama yang ditanyakan setiap pengendara: baterai dulu atau dinding dulu? Apakah pengisian daya semalaman aman? Apakah pengisian daya 100 persen merusak sesuatu?
Inilah jawaban singkatnya. Gunakan pengisi daya yang sesuai dengan voltase baterai, sambungkan pengisi daya ke baterai sebelum dicolokkan ke dinding, isi daya di tempat yang kering dan berventilasi, dan cabut saat lampu menyala hijau. Untuk berkendara sehari-hari, jaga daya baterai antara 20 dan 90 persen, dan isi daya hingga 100 persen hanya saat Anda memerlukan jangkauan. Bagian di bawah menjelaskan alasannya.
Mulailah dengan Pengisi Daya yang Cocok dengan Baterai
Baterai litium bukanlah tangki penyimpanan sederhana. Ini mencakup sistem manajemen baterai yang memonitor tegangan, arus, dan suhu, dan pengisi daya harus tetap berada di dalam jendela tegangan yang diterima sistem. Paket 48V harus diisi dengan pengisi daya 48V; paket 60V membutuhkan pengisi daya 60V. Pengisi daya bertegangan rendah mengisi daya dengan lambat atau tidak dapat menyala; pengisi daya bertegangan lebih tinggi dapat memicu perlindungan tegangan berlebih dan, yang paling buruk, merusak sel.
Periksa label pada baterai untuk mengetahui tegangan nominalnya, lalu cari nilai keluaran pada pengisi daya. Jika konektor tidak terpasang dengan mulus, periksa susunan pin daripada memaksanya. Port pengisian daya pada banyak model berada di belakang penutup karet; perlakukan tutupnya sebagai bagian dari penyegelan cuaca.
Senang mengetahuinya. Kebanyakan e-bike saat ini menggunakan sel lithium-ion, sementara beberapa model ringan atau model lama menggunakan timbal-asam. Setiap bahan kimia memiliki kurva pengisian dayanya sendiri, jadi pengisi daya dan baterai harus tetap berpasangan dari pabrik.
Di jajaran Yousu, model komuter seperti Beam hadir dengan baterai 48/60V 20Ah dan pengisi daya yang cocok, sehingga pertanyaan voltase diselesaikan di pabrik. Pasangkan pengisi daya tersebut dengan baterai tersebut, dan beri label pada keduanya jika rumah tangga tersebut memiliki lebih dari satu kendaraan listrik.
Sepeda Motor E Komuter Yousu Beam dengan Baterai dan Pengisi Daya 48/60V 20Ah Model komuter ini dilengkapi dengan baterai dan pengisi daya yang cocok, sehingga memasangkannya di rumah sangatlah mudah. Berguna untuk rumah tangga yang memiliki banyak kendaraan elektronik, karena menyatukannya akan menyederhanakan rutinitas pengisian daya. Lihat Produk → Cara Mengisi Daya Sepeda Listrik, Langkah demi Langkah
Setelah pengisi daya dan baterai dipastikan berpasangan, rutinitas ini memerlukan perhatian aktif sekitar tiga puluh detik:
- Matikan sepedanya. Jika baterai dapat dilepas, keluarkan dan letakkan di tempat yang kering dan berventilasi jauh dari sinar matahari langsung.
- Sambungkan kabel keluaran pengisi daya ke port baterai terlebih dahulu, lalu colokkan pengisi daya ke dinding. Urutan ini menghindari percikan api pada konektor dan membuat pengisi daya dapat menyala dengan stabil.
- Perhatikan lampu indikator. Merah atau oranye berarti sedang mengisi daya; hijau berarti selesai. Jika tidak ada lampu yang muncul, periksa soket dan kedua sambungannya terlebih dahulu.
- Biarkan siklusnya selesai. Kebanyakan paket memakan waktu empat hingga delapan jam. Isi ulang dalam waktu singkat memang aman, tetapi siklus yang selesai memungkinkan sistem manajemen baterai menyeimbangkan sel.
- Cabut pengisi daya dari dinding, lalu dari baterai. Pasang kembali baterai dan pastikan sudah terpasang pada tempatnya.
Hentikan jika ada sesuatu yang salah. Baterai yang membengkak, casing retak, bau yang tidak biasa, atau kemasan yang terlalu panas sehingga tidak dapat dipegang dengan nyaman berarti: akhiri sesi, pindahkan kemasan ke luar, dan hubungi penjual atau teknisi ahli.
Berapa Lama Pengisian Daya?
Waktu pengisian daya kira-kira adalah kapasitas baterai dibagi dengan arus pengisi daya, ditambah sedikit tambahan untuk tahap penyeimbangan akhir. Baterai yang lebih besar membutuhkan waktu lebih lama dengan pengisi daya yang sama; pengisi daya yang lebih kuat akan selesai lebih cepat tetapi menghasilkan lebih banyak panas.
| Paket baterai | Keluaran pengisi daya | Waktu yang khas |
|---|---|---|
| 36V, 10Ah | 2 A | 4–5 jam |
| 48V, 12Ah | 2 A | 5–6 jam |
| 48V, 20Ah | 3 A | 6–8 jam |
| 60V, 20Ah | 3 A | 7–9 jam |
| 60V, 20Ah | 5 A | 4–5 jam |
Angka-angka ini mengasumsikan baterai sudah habis sebagian. Pengisi daya melambat mendekati bagian atas, sehingga 10 persen terakhir bisa memakan waktu lebih lama dibandingkan 10 persen pertama.
Kebiasaan Mengisi Daya yang Memperpanjang Umur Baterai
Masa pakai baterai tidak ditentukan oleh jumlah siklus pengisian daya saja. Dua faktor yang menyebabkan sel litium paling cepat menua adalah pelepasan muatan listrik yang dalam dan panas, jadi lakukan pengisian daya secara rutin untuk menghindari keduanya.
Ada dua kebiasaan yang paling penting. Jangan sering-sering mengendarai baterai di bawah 20 persen. Dan untuk perjalanan sehari-hari, kenakan biaya sekitar 90 persen, bukan 100. Biaya paling tinggi adalah bagian siklus yang paling menegangkan, dan perjalanan singkat tidak memerlukan cadangan apa pun. Tingkatkan ke 100 persen sebelum perjalanan jauh, dan biarkan paket menjalankan siklus penuh sesekali sehingga sistem manajemen dapat mengkalibrasi ulang.
Penyimpanan adalah kebiasaan ketiga. Jika sepeda tidak digunakan selama satu bulan atau lebih, simpan baterai dengan daya 50 hingga 60 persen di tempat sejuk — tidak penuh, dan jangan pernah kosong.
Rumus sederhananya: Minimal 20 persen sebelum mengisi daya, 90 persen target untuk perjalanan sehari-hari, 100 persen sebelum perjalanan jauh, 50 hingga 60 persen untuk penyimpanan.
Pengendara dengan jarak tempuh harian yang jauh dapat mengurangi tekanan pengisian daya dengan memilih model berkapasitas tinggi seperti Warhawk, yang memerlukan siklus pengisian daya lebih sedikit untuk jarak tempuh mingguan yang sama sehingga mengurangi keausan seiring berjalannya waktu.
Sepeda Motor Listrik Yousu Warhawk Berkapasitas Tinggi untuk Jarak Harian Jauh Dengan baterai yang lebih besar, model ini memerlukan siklus pengisian daya yang lebih sedikit untuk jarak tempuh mingguan yang sama, sehingga mengurangi keausan seiring waktu. Pilihan yang cocok untuk pengendara yang menempuh jarak jauh secara rutin dan menginginkan lebih sedikit stres saat mengisi daya. Lihat Produk → Pengisian Cepat Berguna — Tidak untuk Setiap Pengisian Daya
Pengisi daya menjadi lebih cepat, dan beberapa model dikirimkan dengan pengisi daya arus tinggi sebagai standar. Yousu Cyclist A7Pro, misalnya, mengisi daya pada 10 A dan dapat menambahkan sekitar dua bar per menit — sebuah keuntungan nyata bagi pengendara di antara pengiriman atau setelah berhenti lama.
Yousu Cyclist A7Pro dengan Pengisian Cepat 10A dan Baterai 72V 20Ah Sepeda motor elektronik kelas atas ini mengisi daya sebesar 10 A, menambahkan sekitar dua bar per menit—sebuah keuntungan bagi pengendara di antara pengiriman. Dilengkapi sistem 2000W dan baterai 72V 20Ah untuk jangkauan dan kinerja yang lebih luas. Lihat Produk → Pengorbanannya adalah panas. Semakin cepat baterai terisi, semakin panas jadinya. Pengisian cepat sesekali pada paket yang dirancang untuk itu sangat aman; pengisian cepat setiap hari dapat mempercepat hilangnya kapasitas. Jika waktu memungkinkan, gunakan pengisi daya biasa dan gunakan pengisi daya cepat untuk saat-saat ketika waktu menjadi kendala utama.
Hindari pengisian daya panas. Jangan pernah mencolokkan baterai segera setelah perjalanan yang berat. Paket hangat yang dikombinasikan dengan pengisian cepat adalah kombinasi terburuk untuk umur panjang sel; biarkan baterai kembali ke suhu ruangan terlebih dahulu.
Kesalahan Pengisian Daya Yang Secara Diam-diam Memperpendek Masa Pakai Baterai
- Menggunakan pengisi daya yang secara visual identik dengan voltase atau polaritas yang salah, terutama dari merek lain.
- Membiarkan baterai 100 persen selama berminggu-minggu saat sepeda diparkir.
- Mengisi daya di bawah sinar matahari langsung, di dalam tas, atau di samping bahan yang mudah terbakar.
- Mengabaikan charger atau baterai yang terasa panas tidak normal.
- Menyimpan baterai kosong selama musim dingin; paket yang terisi penuh dapat turun di bawah batas perlindungannya dan menolak untuk mengisi daya.
Tidak satu pun dari kesalahan ini yang merusak baterai dalam semalam. Mereka memakainya secara bertahap, sampai suatu hari jangkauannya turun dan pemiliknya berasumsi bahwa baterainya sudah tua.
Sangat sedikit baterai yang mati karena satu peristiwa dramatis. Sebagian besar lelah karena ribuan keputusan penagihan biasa.
Apa yang Harus Distandarkan oleh Manajer Armada dan Pengecer
Bagi dealer, operator persewaan, dan siapa pun yang mengelola beberapa sepeda listrik, mengisi daya menjadi sebuah proses, bukan kebiasaan. Labeli setiap pengisi daya dengan sepeda yang dimilikinya, gunakan pengatur waktu soket untuk sesi semalaman, dan simpan cetakan dua baris rutin di dekat stopkontak. Dalam pekerjaan kami di Yousu, sebagian besar kasus garansi baterai disebabkan oleh pengisi daya yang tidak cocok atau penyimpanan yang lama dengan daya terisi penuh — keduanya dapat dicegah dengan daftar periksa.
Jika Anda juga menyervis mobil baterai-listrik, aturan yang sama berlaku secara langsung. Panduan kami tentang cara mengisi aki mobil menelusuri pencocokan tegangan, urutan sambungan, dan pendinginan untuk kelas kendaraan lain.
Disiplin pengisian daya sepeda listrik sesuai dengan satu kalimat: gunakan pengisi daya yang ditujukan untuk baterai, sambungkan ke dinding, simpan daya baterai antara 20 dan 90 persen untuk berkendara sehari-hari, dan isi daya di tempat sejuk dan kering.
Rutinitas ini hampir tidak memerlukan biaya apa pun dan menghasilkan jangkauan yang dapat diprediksi, lebih sedikit perbaikan, dan baterai yang masih dapat mengisi daya dengan baik setelah digunakan selama bertahun-tahun. Pasang, keluarkan, dan isi daya lagi besok.
Previous
